Das Anlieferfenster, an einem Beispiel
Ein Tagfenster-Termin, durchgerechnet: Die Besetzung ist um 8 Uhr bei Ihnen, drei Stunden gehen für das Beladen weg, um 11 Uhr rollt der Wagen. Bei 1 Stunde 4 Minuten Fahrzeit ist er um 12 Uhr 04 am Ziel.
Diese Uhrzeit nennen wir Ihnen vorher, damit am Ziel niemand den halben Tag wartet. Wird es eine Viertelstunde später, rufen wir an, bevor Sie fragen müssen.
Warum der Rückweg in den Tag gehört
Fährt der Wagen um 15 Uhr vom Ziel zurück, ist er um 16 Uhr 04 wieder am Sitz und damit innerhalb des Tagfensters, das um 17 Uhr endet. Hin- und Rückweg zusammen sind 2 Stunden 8 Minuten.
Deshalb planen wir diese Strecke mit einer Abfahrt am Vormittag und nicht am Mittag. Je später der Wagen losfährt, desto enger wird das Ende des Tages.
Was das Anlieferfenster verschiebt
Nicht die Fahrt ist unsicher, sondern das Beladen davor. Eine Wohnung im vierten Stock ohne Aufzug kostet mehr Zeit als eine im Erdgeschoss, und ein Keller, der noch nicht gepackt ist, kostet die meiste.
Was am Ziel wartet, ist die zweite Frage: Steht der Wagen dicht an der Tür oder zwanzig Meter weg, geht es in die erste oder in die vierte Etage. Beides klären wir beim Rundgang.
Diese vier Angaben brauchen wir für die Uhrzeit
- Etage und Aufzug an beiden Adressen.
- Entfernung vom Standplatz des Wagens zur Tür.
- Ob Keller, Dachboden oder Garage mitgeräumt werden.
- Ab wann am Ziel jemand mit dem Schlüssel da ist.